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壓鑄新技術(shù),冷擠壓和溫?cái)D壓

來(lái)源: 譽(yù)格壓鑄    人氣:10710    發(fā)布時(shí)間: 2021-10-20 

冷擠壓是精密塑性體積成形技術(shù)中的一個(gè)重要組成部分。冷擠壓是指在冷態(tài)下將金屬毛坯放入模具模腔內(nèi),在強(qiáng)大的壓力和一定的速度作用下,迫使金屬?gòu)哪G恢袛D出,從而獲得所需形狀、尺寸以及具有一定力學(xué)性能的擠壓件。顯然,冷擠壓加工是靠模具來(lái)控制金屬流動(dòng),靠金屬體積的大量轉(zhuǎn)移來(lái)成形零件的。

壓鑄新技術(shù),冷擠壓和溫?cái)D壓

冷擠壓技術(shù)是一種高精、高效、優(yōu)質(zhì)低耗的先進(jìn)生產(chǎn)工藝技術(shù),較多應(yīng)用于中小型鍛件規(guī)模化生產(chǎn)中。與熱鍛、溫鍛工藝相比,可以節(jié)材30%~50%,節(jié)能40%~80%而且能夠提高鍛件質(zhì)量,改善作業(yè)環(huán)境。

   目前,冷擠壓技術(shù)已在緊固件、機(jī)械、儀表、電器、輕工、宇航、船舶、軍工等工業(yè)部門(mén)中得到較為廣泛的應(yīng)用,已成為金屬塑性體積成形技術(shù)中不可缺少的重要加工手段之一。二戰(zhàn)后,冷擠壓技術(shù)在國(guó)外工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)、摩托車(chē)、家用電器等行業(yè)得到了廣泛的發(fā)展應(yīng)用,而新型擠壓材料、模具新鋼種和大噸位壓力機(jī)的出現(xiàn)便拓展了其發(fā)展空間。日本80年代自稱(chēng),其轎車(chē)生產(chǎn)中以鍛造工藝方法生產(chǎn)的零件,有30%~40%是采用冷擠壓工藝生產(chǎn)的。隨著科技的進(jìn)步和汽車(chē)、摩托車(chē)、家用電器等行業(yè)對(duì)產(chǎn)品技術(shù)要求的不斷提高,冷擠壓生產(chǎn)工藝技術(shù)己逐漸成為中小鍛件精化生產(chǎn)的發(fā)展方向。

與其他加工工藝相比冷擠壓有如下優(yōu)點(diǎn):

1)節(jié)約原材料。冷擠壓是利用金屬的塑性變形來(lái)制成所需形狀的零件,因而能大量減少切削加工,提高材料利用率。冷擠壓的材料利用率一般可達(dá)到80%以上。

2)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。用冷擠壓工藝代替切削加工制造零件,能使生產(chǎn)率提高幾倍、幾十倍、甚至上百倍。

3)制件可以獲得理想的表面粗糙度和尺寸精度。零件的精度可達(dá)IT7~I(xiàn)T8級(jí),表面粗糙度可達(dá)R0.2~R0.6。因此,用冷擠壓加工的零件一般很少再切削加工,只需在要求特別高之處進(jìn)行精磨。

4)提高零件的力學(xué)性能。冷擠壓后金屬的冷加工硬化,以及在零件內(nèi)部形成合理的纖維流線分布,使零件的強(qiáng)度遠(yuǎn)高于原材料的強(qiáng)度。此外,合理的冷擠壓工藝可使零件表面形成壓應(yīng)力而提高疲勞強(qiáng)度。因此,某些原需熱處理強(qiáng)化的零件用冷擠壓工藝后可省去熱處理工藝,有些零件原需要用強(qiáng)度高的鋼材制造,用冷擠壓工藝后就可用強(qiáng)度較低的鋼材替用。

5)可加工形狀復(fù)雜的,難以切削加工的零件。如異形截面、復(fù)雜內(nèi)腔、內(nèi)齒及表面看不見(jiàn)的內(nèi)槽等。

6)降低零件成本。由于冷擠壓工藝具有節(jié)約原材料、提高生產(chǎn)率、減少零件的切削加工量、可用較差的材料代用優(yōu)質(zhì)材料等優(yōu)點(diǎn),從而使零件成本大大降低。

冷擠壓技術(shù)在應(yīng)用中存在的難點(diǎn)主要有:

1)對(duì)模具要求高。冷擠壓時(shí)毛坯在模具中受三向壓應(yīng)力而使變形抗力顯著增大,這使得模具所受的應(yīng)力遠(yuǎn)比一般沖壓模大,冷擠壓鋼材時(shí),模具所受的應(yīng)力常達(dá)2000MPa~2500MPa。例如制造一個(gè)直徑38mm,壁厚5.6mm,高100mm的低碳鋼杯形件為例,采用拉延方法加工時(shí),最大變形力僅為17t,而采用冷擠壓方法加工時(shí),則需變形力132t,這時(shí)作用在冷擠壓凸模上的單位壓力達(dá)2300MPa以上。模具除需要具有高強(qiáng)度外,還需有足夠的沖擊韌性和耐磨性。此外,金屬毛坯在模具中強(qiáng)烈的塑性變形,會(huì)使模具溫度升高至250℃~300℃左右,因而,模具材料需要一定的回火穩(wěn)定性。由于上述情況,冷擠壓模具的壽命遠(yuǎn)低于鋅合金壓鑄模具。

2)需要大噸位的壓力機(jī)。由于冷擠壓時(shí)毛坯的變形抗力大,需用數(shù)百?lài)嵣踔翈浊嵉膲毫C(jī)。

3)由于冷擠壓的模具成本高,一般只適用于大批量生產(chǎn)的零件。它適宜的最小批量是5~10萬(wàn)件。

4)毛坯在擠壓前需進(jìn)行表面處理。這不但增加了工序,需占用較大的生產(chǎn)面積,而且難以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化。

5)不宜用于高強(qiáng)度材料加工。

6)冷擠壓零件的塑性、沖擊韌性變差,而且零件的殘余應(yīng)力大,這會(huì)引起零件變形和耐腐蝕性的降低(產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕)

冷擠壓技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

1)隨著能源危機(jī)的日趨嚴(yán)重,人們對(duì)環(huán)境質(zhì)量將更加關(guān)注,加之市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇,促使鍛件生產(chǎn)向高效、高質(zhì)、精化、節(jié)能節(jié)材方向發(fā)展。因此用擠壓成形等工藝手段所生產(chǎn)的精化鍛件的產(chǎn)量,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中將得到較大的發(fā)展。

2)汽車(chē)向輕型化、高速度、平穩(wěn)性方向發(fā)展,對(duì)鍛件的尺寸精度、重量精度及力學(xué)性能等都提出了較高的要求。如轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用連桿鍛件除對(duì)大小頭之間的誤差有要求外,對(duì)每件的重量誤差也要求不大于八克。新產(chǎn)品的高要求,將促進(jìn)精化生產(chǎn)工藝的發(fā)展。

3)專(zhuān)業(yè)化、規(guī)模化的組織生產(chǎn)仍是冷擠壓生產(chǎn)的發(fā)展方向和趨勢(shì)。在法國(guó),以擠壓成形工藝生產(chǎn)鍛件的專(zhuān)業(yè)廠家1991-1994年全員勞動(dòng)生產(chǎn)率,即每人生產(chǎn)擠壓件的產(chǎn)量及產(chǎn)值,均高于一般生產(chǎn)模鍛件或者自由鍛件的廠家。以1994年為例,專(zhuān)業(yè)廠家擠壓件人均產(chǎn)量為51024KG,創(chuàng)產(chǎn)值775688法郎。而同期一般性生產(chǎn)模鍛件的廠家,其人均產(chǎn)量?jī)H為39344KG,產(chǎn)值592384法郎,僅相當(dāng)于擠壓件專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家的77.1%和76.37%。自由鍛件生產(chǎn)廠與之相比則更低。

4)擠壓專(zhuān)機(jī)將成為一種發(fā)展趨勢(shì)。隨著中小型鍛件的精化生產(chǎn)發(fā)展及冷擠壓、溫?cái)D壓工藝的推廣應(yīng)用,多工位冷擠壓壓力機(jī)、精壓機(jī)及針對(duì)某種鍛件而設(shè)計(jì)制造的專(zhuān)機(jī)會(huì)得到大力發(fā)展。

冷溫?cái)D壓的定義和分類(lèi)

擠壓是迫使金屑?jí)K料產(chǎn)生塑性流動(dòng),通過(guò)凸模與凹模間的間隙或凹模出口,制造空心或斷面比毛坯斷面要小的零件的一種工藝方法。如果毛坯不經(jīng)加熱就進(jìn)行擠壓,便稱(chēng)為冷擠壓。冷擠壓是無(wú)切屑、少切屑零件加工工藝之一,所以是金屑塑性加工中一種先進(jìn)的工藝方法。如果將毛坯加熱到再結(jié)晶溫度以下的溫度進(jìn)行擠壓,便稱(chēng)為溫?cái)D壓。溫?cái)D壓仍具有少無(wú)切屑的優(yōu)點(diǎn)。

根據(jù)擠壓時(shí)金屬流動(dòng)方向與凸模運(yùn)動(dòng)方向之間的關(guān)系,常用的擠壓方法可以分為以下幾類(lèi)。

(一)正擠壓擠壓時(shí),金屬的流動(dòng)方向與凸橫的運(yùn)動(dòng)方向相一致。正擠壓又分為實(shí)心件正擠壓空心件正擠壓兩種。正擠壓法可以制造各種形狀的實(shí)心件和空心件,如螺釘、心軸、管子和彈殼等。

(二)反擠壓擠壓時(shí),金屑的流動(dòng)方向與凸模的運(yùn)動(dòng)方向相反,反擠壓法可以制造各種斷面形狀的杯形件,如儀表罩殼、萬(wàn)向節(jié)軸承套等。

(三)復(fù)合擠壓擠壓時(shí),毛坯一部分金屬流動(dòng)方向與凸模的運(yùn)動(dòng)方向相同,而另一部分金屑流動(dòng)方向則與凸模的運(yùn)動(dòng)方向相反,復(fù)合擠壓法可以制造雙杯類(lèi)零件,也可以制造杯桿類(lèi)零件和桿桿類(lèi)零件。

(四)減徑擠壓變形程度較小的一種變態(tài)正擠壓法,毛坯斷面僅作輕度縮減。主要用于制造直徑相差不大的階梯軸類(lèi)零件以及作為深孔杯形件的修整工序。

以上幾種擠壓的共同特點(diǎn)是:金屑流動(dòng)方向都與凸模軸線平行,因此可統(tǒng)稱(chēng)為軸向擠壓法。另外還有徑向擠壓和鐓擠法。

冷擠壓的主要矛盾

冷擠壓是在金屬冷態(tài)下,而且是在強(qiáng)烈的三向壓應(yīng)力狀態(tài)下變形的,因此變形抗力較大,如以制造一個(gè)直徑38mm、厚5.6mm、高100mm的杯形低碳鋼零件為例,采用深拉伸方法加工。最后一次拉伸工序僅需變形力170KN而采用冷擠壓加工則需變形力1320KN。這時(shí)作用在凸模上的單位壓力達(dá)到2300MP以上,相當(dāng)于大氣壓力的23000倍。

由于變形抗力高,所以就導(dǎo)致以下的缺點(diǎn):

(1)模具易磨損,易破壞、因此要求模具材料好。目前一般模具鋼,其許用應(yīng)力最大只能達(dá)2500MPa,最好的模具鋼也不超過(guò)3000MPa。為了解決冷擠壓的主要矛盾,就得采取各種技術(shù)措施,在盡力降低冷擠壓材料變形抗力的同時(shí),設(shè)法提高模具的承受能力。以利于冷擠壓生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

2)對(duì)擠壓設(shè)備要求較高,噸位要大。除了要求擠壓設(shè)備應(yīng)有較大的強(qiáng)度以外,還要求有較好的剛度。此外.還要求設(shè)備具有良好的精度并具有可靠的保險(xiǎn)裝置。

冷擠壓和溫?cái)D壓的比較:

冷擠壓雖有很多優(yōu)點(diǎn),但變形抗力大,就限制了零件的尺寸,同時(shí)也限制了變形抗力大的材料采用冷擠壓工藝。

熱擠壓成形法,雖然可以使材料變形抗力變小,但由于加熱,產(chǎn)生氧化、脫碳及熱膨脹等問(wèn)題,降低了鋅合金壓鑄產(chǎn)品的尺寸精度和表面質(zhì)量,因而一般都需要經(jīng)過(guò)大量的切削加工,才能作為最后產(chǎn)品。

溫?cái)D壓是將毛坯加熱到金屬再結(jié)晶溫度以下某個(gè)適當(dāng)?shù)臏囟冗M(jìn)行擠壓。由于金屬加熱,毛坯的變形抗力減小.成形容易,壓力機(jī)的噸位也可以減小,而且模具的壽命延長(zhǎng)。但與熱擠壓不同,因?yàn)樵诘蜏胤秶鷥?nèi)加熱,氧化、脫碳的可能性小,產(chǎn)品的機(jī)械性能與冷擠壓的產(chǎn)品也差別不大。特別是在室溫下難加工的材料,例如析出硬化相的不銹鋼、高碳鋼、含鉻量高的—些鋼、高溫合金等,在溫?cái)D壓時(shí)可能變成可以加工或容易加工。

溫?cái)D壓不僅適用于變形抗力高的難加工材料,就是對(duì)于冷擠壓適宜的低碳鋼,也適合作為溫?cái)D壓的對(duì)象,因?yàn)闇財(cái)D壓有便于組織連續(xù)生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)。在冷擠壓時(shí),包括冷擠壓低碳鋼在內(nèi),一般在加工前要進(jìn)行預(yù)先軟化退火,在各道冷擠壓工序之間也要進(jìn)行退火處理。在冷擠壓以前要進(jìn)行鈍化處理。這就使得組織連續(xù)生產(chǎn)產(chǎn)生困難。溫?cái)D壓時(shí)可以不進(jìn)行預(yù)先軟化退火和各工序之間的退火,也可以不進(jìn)行表面處理,這就使得組織連續(xù)生產(chǎn)成為可能.至少可以減少許多輔助工序。

溫?cái)D壓可以采用大的變形量,這樣就可以減少工序數(shù)目。模具費(fèi)用也可以大為減少,而且不需要?jiǎng)傂詷O高的高價(jià)鍛壓設(shè)備,可以來(lái)用通用鍛壓設(shè)備,所以雖然溫?cái)D壓需要加熱金屬,但是總的加工費(fèi)用還是比較便宜,待別是在制造工序復(fù)雜的非軸對(duì)稱(chēng)的異形部件時(shí),溫?cái)D壓尤可發(fā)揮它的作用。

目前,溫?cái)D壓采用的潤(rùn)滑劑還不能完全令人滿(mǎn)意。同時(shí),也還缺乏加工方面的一些實(shí)際數(shù)據(jù),還有許多技術(shù)問(wèn)題有待解決。

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